Hei!
Fargene på ledningene du nevner kan jeg ikke plassere da dette ikke er en original bryter på denne motorsykkelen men jeg kan kort forklare hvordan bryteren evt. kan koples og brukes. Fra motoren kommer det tre ledninger, sort, gul og rød. Sort er motorstopp når den legges til jord i en bryter. Rød er ladeledning som går til likeretter i lykten og deretter til batteri via bryter i lykten. Den gule ledningen er til hovedlyset og baklyset. Den uoriginale bryteren du nevner har en trykk-knapp på toppen som kan brukes til elektrisk horn eller evt. som motorstopp. Den andre bryteren som brukes til hovedlyset har enten to eller tre stillinger. Hvis den har tre stillinger så kan den gule ledningen fra motoren koples på en av de tre posisjonene som igjen gir strøm til hel og halvlys. Den tredje posisjonen er lys avslått. Baklyset må koples slik at det kun får strøm sammen med hel eller halvlys. Hvis bryteren din kun har to posisjoner for lyset så må du bruke en ekstra bryter (f.eks den originale i lykten) med gul ledning fra motoren inn og en annen ledning som får strøm med lysbryteren i lykten påslått til den uorginale bryteren på styret.
Igjen, baklyset koples slik at det kun får strøm sammen med enten hel eller halv lys.
Håper du forstår denne noe vage forklaringen da en slik blanding av komponenter krever en annen kopling enn den originale som finnes på skjema på medlemmenes websider til Tempoklubben.
Lykke til!
