Tempo Standard 150 girproblemer

Hei!
Noen ganger er det selve girpedalen som tar borti det lille S-dekselet på clutchdekselet ved oppgiring men hvis det ikke er det som er feilen så er det nok problem med den lille palen i sjaltemekanismen som ikke beveger seg som den skal. Denne palen har en liten fjær som vipper palen i inngrep med tennene på sjalteakselen og dermed løfter girdrevene på plass. Jeg tviler sterkt på at problemet er sjaltegaffelen. Dessverre må nok motoren deles for å komme til sjaltemekanismen men da er det jo også en god mulighet for å kontrollere resten av gir og veivdelene samt evt. bytte pakninger og simmeringer. Anbefaler å skaffe en verksteds beskrivelse på hvordan dette skal gjøres evt. overlate det til en kyndig mekaniker.
Lykke til!
Mvh. Erik Joys, Norsk Tempo Klubb

Tempo standard 150 1953 modell.
Kjørte sykkelen for ca 14 dager siden og da virket giret OK. I dag startet jeg sykkelen og girte ned til første gir. Slapp cluch hendelen og den går ikke framover, slurer på gir. Tok av cluch vaieren og satte den i første gir og jeg kan fint rulle sykkelen framover. Uten å starte kan jeg sette sykkelen i flere gir og det er nesten ikke motstand. Cluchen blir ikke nedslitt av å sto i 14 dager, og jeg tror noe henger. Må jeg skifte cluchen?

• Dette svaret ble endret 4 måneder, 2 uker siden av VIDAR.FROYSETH@LIVE.NO.

Tempo standard 150 1953 modell.
Kjørte sykkelen for ca 14 dager siden og da virket giret OK. I dag startet jeg sykkelen og girte ned til første gir. Slapp cluch hendelen og den går ikke framover, slurer på gir. Tok av cluch vaieren og satte den i første gir og jeg kan fint rulle sykkelen framover. Uten å starte kan jeg sette sykkelen i flere gir og det er nesten ikke motstand. Cluchen blir ikke nedslitt av å sto i 14 dager, og jeg tror noe henger. Må jeg skifte cluchen?

• Dette svaret ble endret 4 måneder, 2 uker siden av VIDAR.FROYSETH@LIVE.NO. Årsak: Vidar.Froyseth@live.no

Hei Vidar,
Dette høres ut som at enten primærkjeden mellom veivaksel og clutchhus har røket eller at veivakseldrev for denne har løsnet fra veivaksel og sporkile er kuttet. Hvis du demonterer clutchdekselet så vil du nok fort oppdage hva som er problemet.
Ikke glem å gi en tilbakemelding!
Mvh. Erik Joys Norsk Tempo Klubb

Hei!
Jeg har en Tempo Swing 150. Den er nyoverhalt og motoren fungerer veldig fint.
Men det har oppstått ett problem. Den er veldig vanskelig å få i gir mellom 2. og 3. Selv om jeg løfter girpedalen helt opp, og selv om jeg holder den der noen sekunder som en anbefalte, går den fortsatt i fri. Ved å gire ned til 2., og så opp igjen, gjerne flere ganger, lukkes det som oftest. Kan dette problemet fikses?

mvh
Olav Vegge, tlf 907 22 102

Hei Olav,
De gode nyhetene er at dette kan fikses, de ikke så gode nyhetene er at motorblokkene må demonteres for å komme til sjaltemekanismen. Alt tyder på at den lille trekanten (palen) som går i inngrep på tannkransen til sjaltemekanismen ikke går i inngrep med riktig tann. Dette kan skyldes at sjalteplaten som er festet med tre skruer ikke er riktig justert og/eller at den lille fjæren under palen er skadet. Det er viktig at denne palen kan bevege seg lett og ikke går tregt. Jeg har også observert tilfeller hvor sjalteakselen som girpedalen er festet på har blitt slått inn og dermed skadet sjaltemekanismen. Følg prosedyren i manualen for å justere sjalteplaten.
Lykke til!