Forumsvar Lagt Inn
-
Innlegg
-
Legger inn svar fra Erik Joys på e-post for dokumentasjonen sin del:
Hei Kjell Ola,
Ja, det høres ut som at kompresjonen er noe lav. Ved måling må kicken tråkkes raskt ned og gasshåndtaket på fullt åpen. Dessverre har ikke TempoShop stempler i standard størrelse da de fleste som overhaler motoren også borer sylinderen til neste overdimensjon. Ta gjerne kontakt med din lokale tempoklubb eller spør på Tempoklubben sine facebooksider hvor du evt. kan få boret sylinderen din. Husk at tenningsinnstillingen og ren eksospotte har stor innvirkning på motorytelsen.
Lykke til!
Mvh. Erik Joys, Norsk TempoklubbHei.
Det er nok flere forhandlere som kan ha dette. Litt vanskelig å se ut av sidene deres, så det er kanskje best å ringe. Vil tro Moto Sør har. Kanskje også KJell Berg, Norscan eller Retropeden. Du finner nettbutikkene/telefonnummer her: https://www.tempoklubben.no/kjope-selge/forhandlere/Dessverre så har vi ikke fått fatt i koblingsskjema for denne modellen. Du kan eventuelt spørre på vår facebook-side om det er noen som har. Hvis du får fatt i dette, så hadde det vært fint om du kan dele med oss.
Hei.
Du inner det i hovedkatalogen som du finner lenke til når du går inn på modelloversikten. I ditt tilfelle skaldu inn på den som dekker nv og navdeler: https://www.tempoklubben.no/wp-content/uploads/Katalog-20-Gruppe84_ocr_lenker_logo_opt.pdf.Se på de forskjellige navene og velg det som du har på din Corvette.
Hei.
Jeg har snakket med Billakkspesialisten på Hamar (tlf. 62 53 19 77), og de sier at de er en helt vanlig butikk på Hamar og ingen det er ingen krav om å registrere seg som firma. Du kan sende epost, ringe eller møte fysisk i butikken. Vi har kun Billakkspesialisten sin kode og ikke noen RAL kode, så dessverre er det ikke noen andre vi kan anbefale.Hei.
Vi har laget en veiledning for innregistrerin/eierbytte. Du finner forklaringen under Registrere eller forsikre, direktelenke https://www.tempoklubben.no/registre-forsikre/fremgangsmate/Hei. Ja det stemmer ikke overens med Corvette, men er jo riktig i forhold til Safir som ble produsert i 69. Det er vanskelig å si noe bestemt om dettte, men kan den opprinnelig ha vært en Safir som er omgjort il 380? Du er helt sikker på at du har riktig rammenummer? Noen ganger er de vanskelige å lese.
Hei.
Det er nok ikke lett å få fatt i nytt sete med skinn. Mulighetene er bedre for å finne et brukt på feks. finn.no eller år facebook-side for kjøp og salg. Her kan du nok også få fatt i deler. Skal du få reparere skinnet eller få sydd et nytt må du nok gå til en salmaker eller noe slikt, vil jeg tro. Lykke til!Hei.
Øglænd gjorde mye rart, så en kan ikke utelukke at den er levert med disse fargene. Det kan være en spesialbestilling eller en prototype. Det er sannsynlig at de da har brukt fargekode fra de andre modellene, men umulig å si noe sikkert om dette.Da er jeg ferdig med digitalisering av katalogen og du finner den her: https://www.tempoklubben.no/kataloger/villiers-mk-10d-mk-6e/
Hei,
Vi har dessverre ikke girdeler til mopedmotorer. Prøv en av deleforhandlerne som selger mopeddeler https://www.tempoklubben.no/kjope-selge/forhandlere/Hei.
Jeg lette gjennom de katalogene vi enda ikke har fått skannet og publisert og der fant jeg jammen reparasjonshåndbok på engelsk og norsk for Villers Mark 10D & 6E som er det du etterspør.Jeg skal få skannet den og lagt den ut i løpet av uken. Jeg legger beskjed her når den er publisert 🙂
