Forumsvar Lagt Inn
-
Innlegg
-
Siden du nøye har fulgt det riktige skjemaet for denne modellen er det mest nærliggende å tro at det er en kortslutning et sted, sannsynligvis i bryteren på styret. Prøv først å demontere denne, sjekk at alle ledningene i bryteren ikke kommer i kontakt med hverandre, prøv så å starte mopeden og teste lysene uten at bryteren er satt tilbake på styret.
Lykke til!Hei Hans,
Fettgaffel har som navnet tilsier bare fett for å smøre de bevegelige delene ( foringer, innerbein etc.) og har ikke noen innvirkning på dempefunksjonen. Her er det bare å pakke rikelig med en god grease!Selve 175
-veiven passer utmerket i 125-blokken (blokkene er identiske) men 125-stempelet bruker en krysspinne som har mindre diameter enn 175-stempelet. På en original Sachs veiv/råde kan man her bytte krysspinneforing for å bruke enten det ene eller det andre stempelet men på Rito-veiven er det et nålelager istedet for foring og derfor kan man ikke uten videre gjøre det her. I tillegg til dette er veivtappen til svinghjulssiden tykkere på 175slik at svinghjul og evt. tenningsanlegg fra 175må brukes. Rito-veiven er av meget god kvalitet og er balansert i forhold til vekten på stempelet til 175`.
